به گزارش راکنا از مجله فورچون، برخی از خطوط هوایی آسیایی در واکنش به نگرانی‌های انرژی ناشی از جنگ در خاورمیانه که منجر به افزایش قیمت نفت شده است، بهای بلیت خود را افزایش داده‌اند.از سوی دیگر، حمله آمریکا و رژیم اسرائیل به ایران در حال تغییر مسیرهای پروازی در سطح جهان است و این موضوع تهدیدی برای بخش کلیدی گردشگری در جنوب شرق آسیا به شمار می‌رود.

حملات موشکی و پهپادی فرودگاه‌های کلیدی در خاورمیانه از جمله دبی، ابوظبی و دوحه را تعطیل کرده و مسیرهای پرطرفدار سفر گردشگران اروپایی و آمریکایی به مقصد سواحل و معابد جنوب شرق آسیا را مسدود کرده است. کارشناسان حوزه گردشگری اکنون نگران هستند که کشورهایی مانند تایلند، کامبوج و اندونزی به زودی شاهد کاهش تعداد گردشگران باشند.
برندن سوبی، تحلیلگر مستقل هوانوردی مستقر در سنگاپور، در این باره به مجله فورچون گفت: پروازهای مستقیمی بین اروپا و مقاصدی مانند بالی و کامبوج وجود ندارد. این کشورها که به شدت به گردشگری وابسته هستند، به دلیل اثرات دومینووار [این بحران] بر اقتصادشان، آسیب بیشتری نیز می‌بینند.

بر اساس این گزارش، گردشگری یکی از ارکان اصلی اقتصاد جنوب شرق آسیا محسوب می‌شود. در سال ۲۰۲۴، گردشگری ۱۲ درصد از تولید ناخالص داخلی تایلند و ۹.۴ درصد تولید ناخالص داخلی کامبوج را تشکیل داد.شرکت‌های هواپیمایی بزرگ حوزه خلیج فارس از جمله «امارات» (Emirates)، «قطر ایرویز» (Qatar Airways) و «اتحاد» (Etihad) هزاران پرواز به مقصد و از مبدا خاورمیانه را لغو کرده‌اند.

این مساله تاثیرات زنجیره‌ای بر برخی از خطوط هوایی جنوب شرق آسیا داشته است؛ به عنوان مثال، شرکت «مالزی ایرلاینز» (Malaysia Airlines) برای جابجایی گردشگران از ایالات متحده، اروپا و خاورمیانه به جنوب شرق آسیا، به خط هوایی «قطر ایرویز» متکی است.مایور پاتل، رئیس بخش آسیا در شرکت مشاوره هوانوردی «اوای‌جی» (OAG)، در این خصوص گفت: «مالزی ایرلاینز» به جز لندن و پاریس، پرواز چندانی به اروپا ندارد.
بسیاری از پروازهای مشترک آنها از طریق دوحه و با همکاری «قطر ایرویز» انجام می‌شد و اگر هواپیماها نتوانند به دوحه پرواز کنند، قطعاً این موضوع محدودیتی در جریان ترافیک هوایی ایجاد خواهد کرد.این در حالی است که شبکه خطوط هوایی در سراسر جهان به دلیل بسته شدن حریم هوایی و افزایش سرسام‌آور قیمت سوخت جت که از زمان آغاز جنگ علیه ایران دو برابر شده، دچار اختلال شده است. خطوط هوایی برخی از مسیرهای خود به مقصد خاورمیانه را برای هفته‌ها یا ماه‌ها به حالت تعلیق درآورده‌اند. شرکت‌های هواپیمایی همچنین اضافه برای سوخت بر قیمت بلیت پروازها اعمال می‌کنند.تعداد زیادی از شرکت‌های هواپیمایی در جهان که در کریدورهای بین المللی تردد دارند اعلام کردند که به دلیل جنگ جاری در خاورمیانه، نرخ‌های بلیت خود را افزایش داده‌اند؛ اقدامی که بیانگر تلاش شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان برای انتقال هزینه‌های افزایش بهای نفت، به مسافران است.